10月24日，大众安徽与众09正式上市，三款车官方指导价17.99万到24.99万，其中Ultra版叠加“双十一惊喜价”后16.99万。对比9月底19.99万起的预售价，等于上市当场降了3万——当然有条件：这个价只限耀夜黑配色，限量500台。 先说这台车是什么。中大型纯电轿跑，车长5081毫米、轴距3030毫米，Fastback溜背造型。溜背和后排空间的矛盾，它用3米出头的轴距硬解——轿跑后座坐着难受这个老大难，在3米轴距面前不算大事。 真正的重点有三块。 第一是补能，合资纯电的老大难，这次正面解决了。按官方说法，与众09是大众首款5C超充车型，宁德时代电芯配800V碳化硅平台，充电5分钟补250公里、10分钟约500公里，10%到80%不到12分钟。后驱版CLTC续航755公里，四驱版705公里。跑长途这件事，它终于不用靠嘴了。 第二是辅助驾驶。标配图灵AI芯片，750TOPS算力，26个感知硬件，VLA大模型端到端方案，高速和城区NOA都有，还支持车位到车位的AI代驾。合资品牌过去在智能化上总慢半拍，这次牌是打满了。 第三是底盘。威巴克双腔空气悬架、DCC每秒200次动态调节、AI魔毯每秒扫描前方120米路况，卡钳是布雷博四活塞，四驱版4.6秒破百。这套东西放在两年前，是40万级轿车的配置单。 座舱不展开，只说两个记忆点：85英寸AR-HUD直接覆盖三车道，车里20个扬声器带杜比全景声。 权益也给得实在：满配版和Max版享整车、三电、空悬、辅助驾驶等8项终身免费；另有7×24服务管家、超时维修给代步车、三年道路救援三项托底；金融方案从0首付到月供728元起，随便挑。权益截止11月30日。 大众安徽今年从10.99万铺到24.99万，四款车连轴转。这次上市当场把价格再砍一刀，姿态很清楚：合资纯电放下身段，才换得来观众。16.99万的德系轿跑，去店里坐坐不亏。 特别